> ຂ່າວ > ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ວິທີການປິ່ນປົວລະດັບສາເຫດຂອງປໍ້າປະລິມານຢາໂດຍບໍ່ໃຊ້ຢາ

2022-06-20

(1) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ diaphragm

ຖ້າປໍ້າວັດແທກບໍ່ຖືກສັກ ຫຼືປະລິມານຢາບໍ່ພຽງພໍ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງທາງດຽວຖືກປິດກັ້ນ ຫຼືວ່າຝາອັດປາກມົດທາງນອກບໍ່ສໍາເລັດ. ເມື່ອກວດສອບ, ທໍາອິດເອົາຕົວວາວກວດກາຂອງຫົວປັ໊ມ, ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີ, ປັບຕົວຂອງທໍ່ plunger, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການປ່ຽນແປງໃດໆໃນຄວາມກວ້າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ diaphragm. ຖ້າຄວາມກວ້າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ diaphragm ປ່ຽນແປງກັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ plunger, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ diaphragm ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
(2) ປ່ຽງເຊັກປ່ຽງແລະຂາເຂົ້າຖືກບລັອກ.

ເອົານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງທາງດຽວ. ຖ້ານ້ໍາບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຫຼືໄຫຼອອກຈາກເຕົ້າສຽບ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງທາງດຽວຖືກປິດກັ້ນແລະຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຖ້ານ້ໍາສາມາດໄຫຼອອກຈາກເຕົ້າສຽບແລະອອກຈາກຂາເຂົ້າ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງກວດຖືກຕິດຕັ້ງ upside ລົງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ.
(3) ປ່ຽງກວດກາອາຫານຂອງຖັງນໍ້າມັນທີ່ຕິດຄັດມາເສຍຫາຍ.

ເມື່ອປັ໊ມເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນຊ່ອງຄອດບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃນປ້ໍານ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ການຂາດແຄນຜ່ານປ່ຽງອາຫານ. ຖ້າວາວເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ diaphragm ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຫຼືໄລຍະປະຕິບັດງານບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ປັ໊ມວັດແທກບໍ່ຖືກ dosed ຫຼື under-dosed. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີສາມເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງກວດກາອາຫານກັບຖັງນ້ໍາມັນ: (1) ແກນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງບໍ່ກົງກັນດີ; (2) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ valve body sealing ring; (3) ພາກຮຽນ spring valve ລົ້ມເຫລວຫຼືຜົນບັງຄັບໃຊ້ pre-tightening ຂອງຕົນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນພາກສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
(4) ມູນຄ່າການຕັ້ງຄ່າຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຄວາມປອດໄພແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ.

ເມື່ອຄ່າກໍານົດຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນຂອງປ່ຽງຂອງປັ໊ມ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກລະຫວ່າງທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະປໍ້ານ້ໍາມັນຈະໄຫຼວຽນໃນວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງປ່ຽງປ່ຽງບໍ່ພຽງພໍຫຼື. ປັ໊ມຈະບໍ່ຖືກໂຫລດ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຄວນໄດ້ຮັບການປັບ.
(5) ກ່ອງເກຍລົ້ມເຫລວ.

ເມື່ອກົນໄກຂອງເກຍແມ່ທ້ອງເສຍຫາຍ, ລະບົບ crankshaft ຈະຖືກອໍາມະພາດ, ເຮັດໃຫ້ປັ໊ມຢຸດແລ່ນແລະປັ໊ມວັດແທກໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢາ.
2 ບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາ
(1) ສະຫາຍ

ເນື່ອງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາຈະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຕົກຄ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງກາງແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ອາຍແກັສທີ່ຕົກຄ້າງຄວນຈະຖືກລະບາຍອອກຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບປັ໊ມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈະບໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ສໍາລັບອາຍແກັສທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງຂະຫນາດກາງ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງປັ໊ມວັດແທກຄວນເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນ, ເພື່ອໃຫ້ອາກາດທີ່ຕົກຄ້າງສາມາດຖືກລະບາຍອອກໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອບັນລຸຄວາມກົດດັນປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກັບຄືນສູ່ການເດີນທາງເປັນປົກກະຕິ. ອາກາດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານປ່ຽງອາຫານໃນຖັງນ້ໍາມັນທີ່ຕິດຢູ່. ເມື່ອປັ໊ມວັດແທກ diaphragm ກໍາລັງແລ່ນ, ໃຫ້ກົດທໍ່ປ່ຽງຂອງປ່ຽງອາຫານ, ແລະນ້ໍາມັນໃນຖັງນ້ໍາມັນທີ່ຕິດຄັດມາຈະເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະອາກາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຂ້າງເທິງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດສູງຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ເວລາດົນ. ຖ້າມີອາກາດຢູ່ໃນປ່ຽງການບັນເທົາຄວາມປອດໄພ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 2), ຄວາມກົດດັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນມາ, ສະນັ້ນມັນສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຫຼັງຈາກຖອດສະກູເທິງອອກເພື່ອໃຫ້ອາກາດຫມົດໄປ. ການປັບປ່ຽງຄວາມປອດໄພບັນເທົາທຸກ

ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຄວາມປອດໄພສາມາດຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນນ້ໍາຄົງທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີບົດບາດປ້ອງກັນ. ຖ້າມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, diaphragm ແລະວົງການປະທັບຕາກະບອກຈະເສຍຫາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປັ໊ມ; ຖ້າຄ່າການຕັ້ງຄ່ານ້ອຍເກີນໄປ, ປັ໊ມຈະບໍ່ສູບຫຼືປັ໊ມບໍ່ພຽງພໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນມູນຄ່າການຈັດອັນດັບ.

ທີ່ຜ່ານມາ:ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປັ໊ມ diaphragm

ຕໍ່ໄປ:ການນຳໃຊ້ປ້ຳວັດແທກ